Дневной архив: 15.10.2017

В Одесщине повышается беззаконность

воровство В 1-м полугодии беззаконность в районе повысилась на 4%, а принуждать и наносить трудные физические поражения одесситы стали намного реже.

Про это на брифинге сообщил обвинитель Одесской области Иван Проценко.

По данным ведомства, в 1-м полугодии 2011 года число отмеченных в сфере правонарушений повысилось на 4%. Также, обвинитель полагает, что правоохранителям удалось получить картину под контроль, сообщает журналист ИА «Журналист».

«Нужно отметить, что в 2016 г рост преступности составил 17%, а в настоящее время ситуация стабилизировалась. Также, определенные типы правонарушений стали закрепляться намного реже. К примеру, на 10% понизилось число примеров нанесения тяжелых плотских поражений, не менее чем вдвое снизилось количество вымогательств и правонарушений против половой воли», — сообщил И. Проценко.

Также обвинитель заметил, что за 6 месяцев органам прокуратуры области удалось покрыть 22 млн гривень потерь — 70% совместной суммы потерь, вчиненной потерпевшими. Напоминаем, законную оценку происшествия, случившегося 14 августа в здании городского совета, когда работники органов внутренних дел не впустили в зал заседаний парламентария облсовета А. Гончаренко, прокуратура даст в конце текущей недели.

Росси: я не инженер, решения должна отыскать «Дукати»

Валентино Росси Неоднократный чемпион MotoGP Валентино Росси, который раньше сообщил, что планирует прийти к применению бывшего автошасси GP11, позже заметил, что ещё не утвердил заключительного решения, с…

Неоднократный чемпион MotoGP Валентино Росси, который раньше сообщил, что планирует прийти к применению бывшего автошасси GP11, позже заметил, что ещё не утвердил заключительного решения, стоит ли отказываться от GP11.1. «В воскресенье утром я не сомневался в том, что буду применять в Лагуна-Секе древнее автошасси, но с учётом того, как состоялась автогонка, нужно всё взвесить. Днем в сутки автогонки мы вписали огромные перемены, которые ранее не делали: мы поменяли баланс веса, двинули больше веса к задней части байка, таким образом у меня было больше сцепления на задних колёсах. Потому я сумел ездить стремительней в автогонке. Мы достигли усовершенствования, однако регулярно сильно отстаём от конкурентов. Наиболее ужасные вести в том, что GP11 моего партнера Никки Хэйдена и мой GP11.1 выглядели приблизительно одинаково, тогда как мы рассчитывали, что свежее автошасси будет не менее оперативным. У меня неприятности с ведущей частью байка, однако я не инженер, и не понимаю, что посоветовать. Решения должна отыскать «Дукати». Как я понимаю, они серьёзно всё взвешивают», — цитирует Росси Autosport.