Месячный архив: Октябрь 2017

Хэмилтон: «Я хочу прийти на помост»

Хэмилтон Англичанин из Макларен не подымался на наградной основание с майского Гран При Испании — однако рассчитывает, что может изменить отрицательную линию в грядущие выходные на автотрассе Нюрбургринг…

Льюис Хэмилтон не подымался на наградной основание с майского Гран При Испании – однако рассчитывает, что может изменить отрицательную линию в грядущие выходные на автотрассе Нюрбургринг. Пилота Макларен не пугает даже далеко не самая самая лучшая статистика представлений на германском кольце…

Вопрос: Вам нравится данная автотрасса?
Льюис Хэмилтон: В случае если не учитывать погоду, все круто. Я прибыл позавчера, и автотрасса смотрится крайне замечательно. У меня было тут несколько проколов: в 2007 году рама не перенесла в квалификации, и я налетел в огораживание. В автогонке понадобилось заменять резину после контакта с одним из конкурентов, а в 2009-м прокол поджидал меня в 1-м повороте. Рассчитываю, что по ходу грядущего выходного ничего такого не произойдет. В особенности элегантным мне необходимо быть в 2-ух первых поворотах, как раз там моя автомашина регулярно приобретала поражения.

Вопрос: Спереди – очередной круг противоборства в Red Bull Racing. С каким расположением духа вы готовитесь к нему?
Льюис Хэмилтон: Я настроен оптимистически – наши новинки должны заработать. Ясно, что другие команды также не стоят на месте, однако нам крайне сможет помочь возвращение прошлого распорядка. Таким образом мы вновь сможем сражаться, и не должны проверить тех неприятностей, с которыми встретились в Сильверстоуне. Погода предполагается переменная, что также должно помочь. Потому я очень жду начала выходного.

Вопрос: Как вы считаете, Феррари может оставить аналогичную скорость, как на английском Гран При?
Льюис Хэмилтон: Полагаю, их превосходство там было обосновано сменами в требованиях. Рассчитываю, что новинки помогут нам решить проблему. Не понимаю, случится ли это, однако рассчитываю как раз не такое формирование мероприятий. Полагаю, на этот раз мы будем совершенно рядом. Мы снова станем работать с тем, что прекрасно знаем, таким образом нет абсолютно никаких предлогов для паники. По ходу всего года нам получалось показывать в автогонках отличную скорость. Рассчитываю, тут будет также.

Вопрос: Возврат к прошлым требованиям стал облегчением для команды?
Льюис Хэмилтон: Не понимаю, можно ли рассуждать об облегчении, в связи с тем что мы так или иначе обнаружили бы решение и пришли бы на прошлый уровень. Но тогда все старания, которые мы инвестировали в деятельность, были бы растраченными напрасно. В новой обстановки у нас ничего не выходило. Потому прекрасно, что все пришло к прошлому виду. По-другому нам бы понадобилось растратить очень много времени, чтобы настигнуть конкурентов, на которых изменения сказались не настолько ощутимо. Однако отныне мы продолжим деятельность в прошлом направлении – прекрасно, что распорядок поменялся снова.

Вопрос: Победа Феррари была отдельным примером?
Льюис Хэмилтон: Полагаю, они регулярно добавляют, однако все-таки вряд ли будут тут настолько же резвы, как в Сильверстоуне. Вероятно, я и совершаю ошибки, так как там мог беречь горючее и утрачивал по полсекунды на круге. Если б не это, у меня получилось бы достичь отличного итога.

Вопрос: Это бытовая автогонка Себастьяна Феттеля, и он не в состоянии не чувствовать специального давления. У вас есть шанс пользоваться этим?
Льюис Хэмилтон: Мы также испытываем прессинг, поскольку должны добавить. СМИ производит на нас заметное давление, однако мы попробуем сделать все, что в наших силах. Да, Себастьян играет дома, однако не полагаю, что на нем это как-нибудь скажется. Он – чемпион, и обладает прекрасной автомашиной. Он смог одержать победы во всех автогонках, он резв и теперь выигрывал тут в 2009-м. Рассчитываю, наша автомашина также позволит развивать отличную скорость – мне бы желалось выиграть.

Вопрос: Из-за маневренного заднего крыла обороняться стало еще труднее. Но, в Сильверстоуне Феттель не сумел опередить вас…
Льюис Хэмилтон: Нужно целиком выкладываться, чтобы сохранять нужный обрыв. Это стало сильной проверкой моего искусства. Наверное, никогда в жизни до того мне не было необходимо так обороняться. Чтобы выдержать, требовалось не разрешить ни незначительной ошибки. Это был любопытный опыт.

Вопрос: В четырёх заключительных автогонках вам удалось заработать не много очков. Что размышляете о собственных шансах на титул?
Льюис Хэмилтон: Говоря искренно, основная цель для меня на данный момент – сражаться по ходу любого выходного, а не всего года. С готовностью сяду за руль на пятничных тренировках – и попытаюсь выиграть гонку. В случае если выйдет – это будет значительным шагом в первенстве. Я хочу прийти на помост, куда не подымался достаточно давно. Это заряжает энергией, которую я передам команде для будущего перемещения вперед. Мы персонально подходим к любой автогонке. До того мы рвались заработать по возможности больше очков, отныне – покорить по возможности больше побед.

Вопрос: В последние годы вас много прохватывают у СМИ, также возникли некоторые слухи о вероятном проходе в Red Bull. Считаете ли вы, что нынешний момент – один из наиболее трудных в вашей карьере?
Льюис Хэмилтон: Это любопытный момент. Были взлёты и падения, однако главнее всего, что мы еще совместно с командой, и можем сосредоточиваться на том, что мы обожаем и умеем делать предпочтительнее. И в случае если мы одолеем – картина поменяется. И как раз в данном в настоящее время наша цель.

Глок: «Нам предстоит умножить старания»

Глок Германский гонщик Маруся Virgin Racing именует 2011 год «пропащим» для команды — однако уверен, что в 2012-м ей по мощи добавить и подключиться в войну с середняками Формулы 1…

В процессе сочинского гоночного фестиваля гонщик Маруся Virgin Racing Тимо Глок не снимал черных очков – солнце и действительно светило с небес очень сильно. Потому попасть ему в глаза в процессе уникального интервью для читателей F1News.Ru, которое пилот дал до открытия «Формулы Сочи», не удалось – но несмотря на это получилось попасть в будущее самого германца и его команды, которые Тимо прочно объединяет между собой…

Вопрос: Случалось ли вам до того находиться в РФ?
Тимо Глок: Нет, я тут в первый раз. Мы прибыли рано утром в субботу и весь субботний день посветили съемкам. Я был на пляже, однако из-за изобилия событий я не имел возможности просто походить и посмотреть город. Рассчитываю, смогу хоть что-то заметить в процессе пробных заездов. Также, позавчера мы провели прекрасную гулянку, где я осознал, что люди тут очень хорошо могут забавляться.

Вопрос: Как вы полагаете, как актуальны шоу-заезды, такие «Формуле Сочи»?
Тимо Глок: Я думаю, они крайне актуальны, особенно для болельщиков. Это дает возможность ускорить Формулу 1 к ее почитателям. В случае если вы сидите на основной трибуне автодрома – то автомашины проносятся в 50 метрах от вас. Тут же люди всего в сочетании километров от автотрассы, они могут ощутить, что такое Ф1 – и в данном основной положительный момент подобных шоу.

Вопрос: Имеется ли у вас впечатление, что в последнее время повысилось отечественное наличие в Формуле 1 и прочих интернациональных гоночных сериях?
Тимо Глок: Разумеется. В нашей команде это чувствуется в особенности очевидно – после того, как организация Маруся стала титульным спонсором Virgin Racing, мы сумели сделать большой шаг вперед. Без помощи Маруся – и РФ – наша жизнь была бы значительно труднее. Потому я жду в дальнейшем не менее узкого партнерства, давайте взглянем, чего у нас получится достичь общими стараниями в дальнейшем.

Вопрос: Как вы воспримете собственные представления в 1-й половине текущего года?
Тимо Глок: Полагаю, у нас получилось благополучно начать улучшение команды. Да, в настоящее время наша автомашина не дает возможность сражаться за большие итоги, однако мы готовимся к тому, чтобы в будущем получить довольно скорую технику.

Вопрос: Какая ваша цель на вторую половину текущего года и грядущий год?
Тимо Глок: Не понимаю, значительного ли мы сумеем достичь до конца этого года. Технологическое партнёрство с Макларен гарантирует быть крайне удачным, говорится ли о совершенствовании текущей автомашины либо подготовке автошасси для 2015 года. Вопрос в том, когда данный проект начнет давать настоящие итоги, и очень много ли мы сможем сделать в этом году. Считаю, лучше собраться на подготовке к 2012-му.

Было бы замечательно получить до конца данного года несколько обновлений и разобраться с теми неприятностями, которые у нас есть с текущей автомашиной – это также сможет помочь. Однако наиболее основная цель для нас – в 2016 году сражаться с середняками Ф1, Force India и Toro Rosso.

Вопрос: Это настоящая цель – либо для её достижения надо будет основательно поработать?
Тимо Глок: О, это очень трудная цель. Необходимо признать, что мы, практически, утратили данный год, поскольку рассчитывали сражаться с Лотус – и Toro Rosso – и временами выходить во вторую часть квалификации в 2016 году. Данного не произошло – следовательно, нам предстоит умножить старания при подготовке к свежему сезону, никаких другого выбора просто нет. Все в команде понимают о такой обстановки, все способны к ней – мы попробуем осуществить установленную цель в жизнь.

Вопрос: Какие автотрассы из тех, что ожидают нас во 2-й половине года, предпочтительнее подходят вашей автомашине?
Тимо Глок: Полагаю, автотрассы вроде Сингапура, где куда больше находится в зависимости от пилота. Там у нас есть возможность нападать очень сильно, чтобы догнать Лотус – как это было в Монако, где мы проиграли им всего 0,6 сек, а Toro Rosso – вообще 0,2 сек.

Любая аналогичная автогонка для нас – это шанс. А в случае если погода будет непредвиденной, как в Монреале, это еще более сможет помочь нам. В прочем же нужно в любой автогонке на 100% применять те возможности, что у нас есть.

Вопрос: Как вы полагаете, вероятно ли прорваться во вторую часть квалификации в этом году?
Тимо Глок: Говоря искренно, мне это представляется невыполнимым. В 2016 году у нас еще будут обновления, они позволят добавить, однако, должен сказать, данного вряд ли хватит, чтобы выходить из первой части квалификации.

Вопрос: Работа над новой автомашиной стартовала?
Тимо Глок: Да, работы начались. А в настоящее время мы записываем в них коррективы ввиду открывшегося партнерства с Макларен. Необходимо закончить данный процесс в кратчайшие сроки.

Вопрос: Как вы задействованы в данной работе?
Тимо Глок: Я буду брать на себя в ней значительное активное участие – так как лишь гонщик может поведать инженерам, как автомашина ведёт себя на автотрассе.

Вопрос: Все, что вы заявили, говорит о желании оставаться в команде еще 3 года…
Тимо Глок: В данном мой план. Я крайне удовлетворен тем, как все формируется на данный момент. Мне нравится работать с данными людьми – при появлении любой категории сложности они садятся за стол и начинают находить пути ее решения. Внутри коллектива нет никакой политики, все тут открыты, и у нас совместная цель. И мы хотим вместе достичь её.

На Ровенщине наказали облводоканал

денежный штраф Предприятие оштрафовано на 10 млн. гривень.

Ровенское районное территориальное отделение Антимонопольного совета Украины наказало РОВКП ВГК «Ровнооблводоканал» на 10 млн. гривень за злоупотребление монопольным расположением. Как определило отделение, предприятие заключало с населением контракты о предоставлении услуг по водоснабжению и водоотводу, расположения которых не отвечали условиям стандартного контракта.

Так, водоканал увеличил свои права, не целиком прописал собственные прямые обязанности, и сузил критерии, касающиеся прав покупателей. Например, заключительные должны были за собственный счет выполнять монтаж и смену санитарно-технических устройств, механизмов и оснащения, повредившегося не по их вине.

Также, водоканал вверял субъектам хозяйствования неосновательные критерии при выдаче техусловий на включение к концентрированной системе водоснабжения и водоотвода. Клиенты должны были вести негаданные работы по сооружению либо перестройки сетей, располагающихся на балансе водоканала.

Такие действия РОВКП ВГК «Ровнооблводоканал» привели к ущемлению интересов покупателей. Ответчик объявил нарушения, начал меры по остановке незаконных действий и должен был оплатить денежный штраф в федеральный расчет.

Под Донецком создается поток за 20 млрд долларов США

Донецком государственном институте По итогам тендера было выбрано стороительство покрытого тока за 170,30 млрд гривень.

ГП «Квалифицированное производство «Забойщик» Факультета маслиновых цивилизаций НААН Украины по итогам тендера 11 августа выбрало ООО «Променергобуд» сооружение покрытого тока за 170,30 млрд гривень. Про это докладывается в «Вестнике федеральных покупок».

ГП «Забойщик», которое было основано в 1992 году на основе совхоза «Забойщик», располагается в селе Разливка Великоновоселковского региона Донецкой области. Зам. начальника предприятия по платным вопросам Геннадий Балиоз, который длительное время возглавлял предприятие, на заключительных региональных отборах стал парламентарием Великоновоселковской совет от Партии Районов. ООО «Променергобуд» создали граждане Донецкой области Владимир Холод, Андрей Костов и Юрий Шапошников.

Day GUETTA Производит Свежий СТУДИЙНЫЙ АЛЬБОМ

Day GUETTA Первым синглом с данного альбома стал трек “Where Them Girls At” Featuring Flo Rida And Nicki Minaj, 2-м “Little Bad Girl feat. Taio Cruz & Ludacris”, премьера которого на радио прошла в середине июля.

Расценить рекордный размер репутации актера можно, обосновываясь на данных его Интернет-ресурсов:

Страница на Фейсбук – 21 млн фанов

Число осмотров видео на Youtube – более полумиллиарда всего

Твиттер – 1,2 млн фолловеров
 
Мировой хит-мэйкер и супер-стар диджей  Дэвид Гетта  (Day Guetta) вновь готов вынудить весь мир петь — 29 сентября выходит его свежий желанный альбом  Nothing But The Beat. В записи альбома участвовал только астральный состав:  Flo-Rida,  Nicki Minaj, Taio Cruz, Ludacris,  fred.i.am,  Usher, Snoop Dogg,  Akon и т.д.  Это первая пластина владельца Grammy Дэвида Гетты со времени исхода его супер-успешного альбома “One Love”, разведшегося тиражом не менее 3 млрд. во всем мире , а реализации синглов с него превзошли  12 млрд.
 
Первый сингл  с нового  альбома “Where Them Girls At” featuring Flo-Rida и Nicki Minaj вышел в начале мая и  сразу попал в ТОП10 радио чартов в не менее, чем 15 государствах мира, а цифровые реализации на нынешний момент содержат не менее, чем 800 млн. скачек.  Вдохновенный подобным триумфом, Гетта произвел в середине июля еще один шлягерный трек “Little Bad Girl” feat. Taio Cruz & Ludacris.
 
Гетта считается мега-звездой всемирных социальных медиа и входит в ТОП16 исполнителей с самым большим числом фанов на Фейсбук. На нынешний момент оно составляет не менее 21 млрд. клиентов. Ни один электронный артист во всем мире не в состоянии расхвастаться такими числами. Чтобы спрыснуть это завоевание, Дэвид сообщил о дополнительной акции на собственной странице www.фейсбук.com/DavidGuetta с обилием презентов для почитателей, в числе которых смартфоны, разные устройства, часы, альбомы,  свободные загрузки треков, и странствие на негласную гулянку в которых он участвовал.

Помимо этого, Гетта занимает 1-е место среди электронных артистов и входит в ТОП11 среди всех исполнителей по осмотру видео на YouTube, итоговое число которых превзошло разительную цифру в пол миллиона.
Твиттер артиста содержит не менее 1,2 млрд. фолловеров. 
 
Дэвид Гетта стал одной из наиболее существенных персон мировой музыкальной сцены, сумев вывести музыкальную музыку из андегрануда в мейнстрим. Невзирая на  то, что музыкант играл в роли хедлайнера почти на всех популярных азиатских фестивалях, без усилий собирает стадионы и имеет статус самого крупного диджея на планете, Дэвид до сегодняшнего дня приобретает большое наслаждение от игры в небольших клубах, с которых стартовала его разительная судьба, и сохраняет сильную зависимость с собственными фанами.

На нынешний момент реализации альбомов Дэвида Гетты содержат не менее 5 млрд., а синглов не менее 17 млрд. Его прошлый альбом “One Love” и его пополненное издание “One More Love” презентовали миру такие супер-хиты как “Sexy Bitch” featuring Akon (#1 в Великобритании, три раза платинный в Соединенных Штатах), “When Love Takes Over” featuring Kelly Rowland (11 месяцев #1 в радио чартах Европы), “Memories” featuring Kid Cudi, “Gettin’ Over You” with Chris Willis featuring Fergie and LMFAO и его последний “Who’с That Chick” featuring Rihanna. 4 сингла с альбома “One Love” стали  #1 в Великобритании и  возглавили клубный список Billboard в Соединенных Штатах.  Также “One Love” добыл элитную премию NRJ Music Award во Франции за самый лучший альбом  2010 года.
 
2 месяца назад самой священной иллюзией Дэвида было пролагать мост между музыкальной музыкой и урбан-культурой. И он ее воплотил. Приятели и коллеги из другого цеха расценили его бесконечный интерес, солидное отношение собственному занятию, уютность общей работы, и, разумеется, тот итог, который выходит на выходе – высокие бестселлеры отличного качества.  В итоге, Гетта стал одним из наиболее популярных и авторитетных продюсеров во всем мире. Журнал Billboard заметил, что “Гетта поменял звучание радийного ТОП40”. Помимо бестселлеров со своего альбома “One Love”, он несет ответственность  за  прогремевшую на весь мир композицию White Eyed Peas “I Gotta Feeling” и за сингл Flo-Rida “Club Can’t Handle Me”, возглавлявшего английский список и угодивший в ТОП10 североамериканского чарта. Также в 2016 году Гетта обрел собственный 2-й Grammy за ремикс на композицию Мадонны “Revolver” . Первый Grammy был вручен ему год назад за ремикс на собственный же бестселлер “When Love Takes Over” featuring Kelly Rowland.  Еще в  его груз добавилось 3 премии  World Music Awards 2011 (Самый лучший создатель, Самое лучшее развлекательное видео и Самый лучший платный музыкальный трек).
 
А ремикс Гетты на композицию  рэп-иконы  Снуп Догга  (Snoop Dogg) “Sweat” из его заключительного альбома мгновенно разошелся по танц полам мира и возглавлял азиатские клубные чарты не менее 2-ух лет. В РФ у данного трека более удачная история: он также несколько месяцев возглавлял список ТОП-ХИТ, в котором располагается вот не менее 4 лет. 
 
За прошлые 2 года со времени исхода собственного заключительного альбома “One Love”  Гетта вернул не менее 400 шоу во всем мире. А в начале мая 2011 начался вот 8й год его знаменитых ежемесячных тусовок  F*** ME I’М FAMOUS в клубе  Pacha на Ибице, где любой понедельник мэтра можно заметить за вертушками лично!

Поляки раскрыли заказ на Star Wars: The Old Republic

Star Wars: The Old Republic Позавчера было обнародовано о том, что чешский супермаркет Empik приоткрыл прием предзаказов на абонентскую онлайновую игру Star Wars: The Old Republic.

Позавчера было обнародовано о том, что чешский супермаркет Empik приоткрыл прием предзаказов на абонентскую онлайновую игру Star Wars: The Old Republic.

На размещенном бокс-арте игры (некто полагает, что это фэйк) находится информация о призах, которые надеются во время оформления предазказа. В первую очередь, приобретя игру до релиза, вам предоставят начальный доступ к ней. Также, оформившие заказ обретут «камень, который позволяет заменять эффект оружия» — вероятнее всего, подразумевается оттенок.

BioWare выполнит собственную конференцию, посвященную данной игре, на Comic-Con в середине недели, вероятно, там, в конце концов, огласят дату исхода Star Wars: The Old Republic.

«Вентспилс» и «Маккаби» прошли в следующий круг Лиги Европы

Лига Европы Латвийский «Вентспилс» и израильский «Маккаби» из Тель-Авива вышли в следующую ступень Лиги Европы, переиграв по сумме 2-ух матчей украинский «Шахтёр» и азербайджанский «Хазар» как следствие. …

Латвийский «Вентспилс» и израильский «Маккаби» из Тель-Авива вышли в следующую ступень Лиги Европы, переиграв по сумме 2-ух матчей украинский «Шахтёр» и азербайджанский «Хазар» как следствие. Лига Европы.2-й искусный круг Встречные матчи «Хазар» (Азербайджан) — «Маккаби» (Израиль) — 0:0 Первый поединок – 1:3 «Вентспилс» (Латвия) — «Шахтёр» (Беларусь) — 3:2 Голы: Коломыц, 6 (0:1); Мвондо, 52 (1:1); Комаровский, 73 (1:2); Мвондо, 79 — с пенальти (2:2); Мартинес, 90+3 (3:2). Снятие: Суханов («Вентспилс»), 90+2. Первый поединок – 1:0

ЕС даст Молдавии денежную помощь в 100 млрд euro

ЕС Евросоюз выделит Молдавии в 2011 г. денежную помощь размером 100 млрд euro.

Про это рассказал вчера на конференции в Кишиневе глава Делегации Евросоюза в Молдавии Дирк Шубель.

Он заметил, что при этом около 78,6 млрд euro из совместной суммы будет дано в масштабах двухсторонней платформы партнерства, расчет которой на 2011 г. был утвержден в Брюсселе в конце августа с.г. Остальные средства будут выделены Молдавии в масштабах многосторонних программ помощи ЕС, рассказывает РБК.

Учтено, что 42,6 млрд euro из совместной суммы экономической помощи ЕС в масштабах двухсторонней платформы партнерства с Молдавией будут выделены ей для помощи реформ в сфере энергетики, например на формирование в республике потенциала повторяемых источников энергии и увеличение энергоэффективности. Около 14,6 млрд euro будет дано для закрепления институциональных перспектив и реализации дополнительной платформы в целях предложения помощи республике в ходе подготовки и внедрения свежих условных отношений с ЕС (договора об организации, зоне глубокой и безграничной свободной торговли, разговор о либерализации разрешительного режима).

Около 12 млрд euro будет выделено для содействия Приднестровскому урегулированию методом реализации ряда социально-экономических программ в целях закрепления доверия между Кишиневом и Тирасполем. Еще 10 млрд euro ожидается дать для помощи реформ в сфере юстиции.

Шубель отметил, что, как ожидается, денежная помощь Молдавии со стороны ЕС в масштабах двухсторонней платформы партнерства в 2012 г. составит 94,2 млрд euro. При этом огромная часть средств — 50 млрд euro — создана для движения реформ в сфере юстиции.

Глава Делегации ЕС в Молдавии отметил, что ЕС утвердил раньше решение отметить 1,24 млн euro для платформы «Западное сотрудничество» на 2011-2013 годов., в которую входит и Молдова. В масштабах данной платформы республика может получить в общем еще около 60-80 млрд euro по принципу more-to-more — «чем больше реформ, тем больше помощи».