Дневной архив: 26.09.2018

Как правильно выбрать тяговый аккумулятор

Аккумуляторы с водянистым электролитом. База жидко-кислотных тяговых батарей – трудные, повышенные сурьмой сетки, тучные пластинки с крепким серьезным элементом, имеющий несколько слоев сепаратор и крепкий каркас. Если за такими батареями правильно следить, они выдержат тыс циклов заряда/ряда. Но дееспособность к основательному уровню омрачается во много раз отличной сравнивая с авто батареями стоимостью и дефектами, последующими из преимуществ.

Тучные пластинки и крепкий серьезный материал задерживают скорость диффузии электролита и понижают скорость заряда и ряда аккумулятора. Потому, всякий раз, когда к аккумулятору подключается производительная перегрузка — пускается мотор либо включается инвертор, усилие на аккумуляторе падает.

С годами аккумулятора снижение усилия растет и может свалиться так значительно, что электронные блоки регулирования на сегодняшних силовых агрегатах отключатся, а работа иных электронных механизмов, присоединенных к аккумуляторам, расстроится. Из-за данной особенности жидко-кислотные тяговые аккумуляторы не советуют применять с производительными устройствами чувствительными к уровню усилия.

В отличие от временных больших нагрузок, которые берут заряд с плоскости аккумуляторных пластинок, слабые устройства разряжают батарею в течении нескольких часов. У аккумулятора возникает время улучшить усилие по толщине пластинки и дать заряд из ее центральных областей.

В процессе зарядки незаряженные внешние области пластинок нужно перезарядить. Для этого процесс диффузии должен распределится по всей толщине пластинки, а на это может понадобиться пару часов. Если время зарядки урезано, то аккумулятор целиком не повторяется. Часть сульфата свинца, возникшего во внешних областях пластинки в процессе ряда, сохранится. Нитрат будет неспешно преобразовываться в кристаллы, и через определенное время хорошая зарядка не может вернуть их назад в серьезную массу.

Так что меры, инициированные для понижения поражений от повторяющейся перегрузки, увеличивают возможность сульфатации. Чтобы данного не разрешить, длительность зарядки аккумулятора регулярно повышают. Ресурс второй неприятности жидко-кислотных батарей – сурьма, которую применяют для увеличения решеток аккумуляторных пластинок. Сурьма вызывает слабые флюиды, разряжающие применяемую аккумуляторную батарею, потому если аккумулятор периодически не заряжать, появляется нитрат свинца и емкость аккумулятора понижается.

Чтобы снизить поражения от сульфатации, тяговый аккумулятор с водянистым электролитом нужно регулярно заряжать до 100%, а потом выполнять контролируемую перезарядку, именуемую выравниванием либо кондиционированием.

Цель перезарядки — умерить затвердевшие кристаллы сульфата свинца и вернуть их к серьезному применению. Для этого аккумулятор заряжают током 3-5% от его нарицательной емкости (3 — 5 ампер для аккумулятора емкость которого составляет 100 Ач) до того времени, пока усилие не увеличится до 15,0 — 16,2 вольт. Перед проведением кондиционирования аккумулятор отъединяют от перегрузки, чтобы повышенное усилия не сломало чувствительное электронное оснащение.

Все аккумуляторы с водянистым электролитом по мере приближения к абсолютной зарядке акцентируют газ, а в ходе выравнивания аккумулятор кипит, как бурлящий вареный автоклав! Напряженные (водород и воздух) и нездоровые (арсин и стибин) газы, пар, вызывающий ржавчину и потребность долива жидкости делают применение батарей с водянистым электролитом в отдельных случаях ненужным.

В ходе изготовления сепараторы и пластинки гелевых и AGM батарей питают веществом серной кислоты и после этого крепко упаковывают в каркас. Свободного электролита в аккумуляторах данного вида меньше, и он переезжает между пластинами не так прекрасно, как в жидко-кислотных аккумуляторах. Потому чтобы повысить контакт с электролитом, аккумуляторные пластинки делают выше. Плотно размещенные пластинки большей толщины понижают внутреннее противодействие ячей — аккумуляторы стремительней разряжаются и разряжаются.

Аккумуляторы Оптима – один из видов AGM батарей с невысоким внешним противодействием. Пластинки в этих аккумуляторах крепко упакованы и завернуты в спираль. Оптима допускают большой поток заряда, имеют хорошее противодействие пульсации и большой отправной поток. Но потому, что аккумуляторы этого бренда производятся емкость которого составляет менее 100 Ач, они слабо подходят для образования огромных аккумуляторов.

TPPL аккумуляторы – вторая версия AGM аккумуляторов. Сетки TPPL батарей заключаются из чистого свинца без примеси кальция. Нежные и покладистые пластинки шириной около 1 мм задерживают в каркасе при помощи особых устройств и пасты. TPPL аккумуляторы допускают крайне большой поток заряда и ряда и держат большее число циклов, чем классические AGM батареи.

Связь числа циклов батарей глубочайшего ряда Trojan от глубины ряда.
С позиции безоговорочного срока эксплуатации, гелевые и AGM-аккумуляторы располагаются промежду между исходными и качественными тяговыми батареями с водянистым электролитом. Но на деле, из-за невысокой скорости проникания электролита в тучные пластинки жидко-кислотных батарей, батареи данного вида довольно часто питаются не целиком и равномерно сульфатируются. При одинаковом времени зарядки гелевые и AGM аккумуляторы питаются живее, следовательно держат большее число циклов.

Сетки в пластинках AGM и гелевых батарей развиваются кальцием, а не сурьмой. В результате этого стабильность решеток понижается и срок эксплуатации батарей сокращается. А синхронно в несколько раз сравнивая с жидко-кислотными батареями понижается врожденный саморазряд. Если аккумулятор с водянистым электролитом оставить в незаряженном пребывании, в нем стартует сульфатирование и он никогда в жизни не проработает предстоящее время. Гелевые и AGM батареи без вреда остаются незаряженными на протяжении нескольких лет.

Крепко запечатанные пластинки в гелевых, и в особенности в AGM аккумуляторах, лучше держат пульсацию в процессе перемещения. В незаряженных жидко-кислотных аккумуляторах удары электролита при пульсации могут помыть серьезный материал из сетки.

Дееспособность гелевых и AGM батарей оперативно давать заряд значит, что при огромных перегрузках усилие батареи будет превышать, чем у жидко-кислотных батарей. Если аккумулятор применяется для старта мотора либо с производительным инвертором, то гелевый либо AGM аккумулятор большей емкости будет работать также как жидко-кислотный большей.

Повторяющаяся контролируемая перезаряд – необходимое требование стандартной работы батарей с водянистым электролитом. По традиции является, что для гелевых и AGM аккумуляторов делать данную процедуру не надо — газообразование и утрата жидкости ведут к выходу VRLA батарей из строя.

Но в последнее время обнаружилось, что AGM и в особенности TPPL аккумуляторы допускают порядок кондиционирования, который напоминает порядок выравнивания для батарей с водянистым электролитом. Как и жидко-кислотные, AGM аккумуляторы страдают от сульфатации и в результате этого раньше времени ломаются. Потому если емкость AGM аккумулятора существенно понижается, то ее довольно часто получается восстановить при помощи контролируемой перезарядки.

При верной зарядке самые лучшие аккумуляторы с водянистым электролитом предназначаются продолжительнее, чем гелевые и AGM батареи, а их стоимость с расчетом на 1 ампер-час энергии значительно меньше. Но, жидко-кислотные аккумуляторы нечасто заряжают и обслуживают как следует, потому крайне немногие из них целиком применяют положенный в системе срок эксплуатации.

Если для зарядки батарей применяют мотор, а в стоимость ампер-часа включают стоимость бензина и траты на обслуживание, то из-за невысокой скорости приема заряда жидко-кислотными батареями, стоимость их ампер-часа оказывается выше. Разница в стоимости энергии растет, если принимать во внимание издержки при зарядке и ряде. Для жидко-кислотных батарей они могут доноситься до 40%, а у AGM аккумуляторов составляют 15 – 25%. Большие издержки обозначают большее время зарядки, огромную стоимость ампер-часа и большее выделение тепла, в особенности у высоконагруженных аккумуляторов. Систематический подогрев также понижает срок эксплуатации аккумулятора.

Если аккумуляторы на судне не применяются на протяжении нескольких месяцев либо лет, то самый лучший выбор – гелевые либо AGM аккумуляторы. У них малый уровень саморазряда. Также, если обладатель не уделяет обслуживанию батарей даже самого малого времени, то гелевые либо AGM батареи также не менее желательны.

Гелевые и AGM аккумуляторы лучше удерживают усилие под большой перегрузкой, при стандартной работы не акцентируют напряженных газов и злых паров и не разливают католит при поражениях. Потому если на ладье не определено заправочных механизмов с функцией выравнивания и судно применяется от варианта к случаю, то гелевые либо AGM аккумуляторы лучше жидко-кислотных.

Но, если обладатель беспокоится об аккумуляторах, имеет устройства для их верной зарядки и не разрешает саморазряда, то аккумуляторы с водянистым электролитом отслужат продолжительнее при больших издержек.

На данный момент нет беспристрастных данных, по которым можно прийти к выводу о плюсах гелевых либо AGM батарей различных брендов. Но AGM аккумуляторы владеют большим внешним противодействием и большими утратами в процессе ряда и заряда.

Микрозайм Платиза

Тыс жителей России предпочитают сегодня микрофинансовую организацию Платиза, деятельность которой не заканчивается выдачей кредитов. При помощи Платиза.ru можно также исследовать собственный кредитный рейтинг и сделать лучше кредитную историю.

Микрозайм Платиза формируется за несколько минут. Определившись с суммой кредита, нужно показать собственные ФИО, контактные и паспортные данные, затем выбрать метод передвижения, и сумму и период кредита. После того, как запись будет пройдена, вторичный займ получить будет еще легче!

Микрозайм Платиза можно брать на карту, Киви, ЯД и доступными, которые перечисляются через технологию Contact. Оформить его может любой гражданин РФ, с условием, что он добился совершеннолетия. Платиза получает заявки на займ круглые сутки. Выплачивать его можно преждевременно, это улучшает кредитный рейтинг и дает возможность сберечь, в связи с тем что к сумме кредита прибавятся проценты только за дни использования. По мере надобности можно напротив продлить период закрытия и это никоим образом не скажется на кредитной истории.

Электронная платежная технология Киви в настоящее время весьма известна, так как онлайн-расчеты имеют множество преимуществ. Сперва – это легкость и скорость работы. Не оставляя краев собственного дома, можно платить различные услуги через сеть-интернет. Тут, на сайте zaimpltut.ru, вы найдете ответы на все свои вопросы.

Также, можно оперативно перевести средства с собственного виртуального кошелька на другой, и обналичить денежные средства. Если средства вдруг завершились, можно направиться в микрокредитную организацию и купить займ на киви.

Как оформить такую ссуду? Необходимо сделать следующее:

пройти на веб-сайт компании;
привнести собственные паспортные и контактные данные в анкету;
обождать, пока компания исследует данную информацию;
получить средства.

Проверка в МФО занимает около 20 секунд. При этом, ваша пластиковая история компании не увлекательна. Речь в данном случае идет о банковских займах. А содержание долгов в иных микрофинансовых компаниях будет причиной отказа в новой ссуде. Таким образом все задолженности в МФО необходимо выплачивать своевременно.

Состав участников и формат года Обедал ВТБ утвержден

Целая лига ВТБ Совет Единственной лиги ВТБ на совещании в Риге принял формат и состав участников чемпионата в сезоне-2011/12.

Совет Единственной лиги ВТБ на совещании в Риге принял формат и состав участников чемпионата в сезоне-2011/12.

В постоянном году сразят 18 клубов, которые выполнят двухкруговой чемпионат в 2-ух группах. 16 участников основной сети установлены. Это – отечественные ЦСКА, «Химки», УНИКС, «Локомотив-Кубань», «Общество» и «Нижний Новгород», литовские «Жальгирис» и «Летувос Ритас», российские «Азовмаш» и «Будивельник», чешский «Проком», латвийский ВЭФ, эстонский «Калев», украинский «Минск-2006″, чешский «Нимбурк» и казахстанская «Астана».

Еще 2 клуба-участника постоянного первенства Единственной лиги ВТБ-2011/12 установятся по результатам искусного чемпионата, в котором выступят 6 команд – отечественные «Ярко-красные Плоскости» и «Енисей», литовский «Шяуляй», российский «Днепр», чешский «Анвил» и финская «Хонка». Квалификация пройдёт с 27 октября по 2 ноября в литовском городке Шяуляй. Предварительно соискатели сразят в 2-ух группах в 1 круг, а потом тетрада самых сильных повстречается в последнем этапе, где также сразят по кругу – с учетом итогов матчей конкурентов на 1-м раунде. 2 самых лучших клуба искусного чемпионата попадают в главную сетку состязаний.

Систематичный год Единственной Лиги ВТБ начнется 10 ноября 2011 года и закончится 16 мая 2012 года. Чемпионы 2-ух групп прямо выходят в «Конец 4-х», а 2 остальные оковёвки в главный круг будут разыграны в плей-офф. Команды, занявшие третьи и четвёртые места в группах, повстречаются в 1/8 конца, затем 2 чемпиона сразятся в 1/4 конца с командами, занявшими 2-е места. Серии плей-офф пройдут до 2-ух побед.

Жеребьевка постоянного первенства и искусного чемпионата Единственной Лиги ВТБ-2011/12 пройдет в понедельник, 24 августа, в Риге.

Жители России полагают собственную трудовую картину надежной

работа Только 30% сограждан серьезно боится увольнений.

ВЦИОМ обнародовал данные изучения, коснувшегося актуальности для жителей России темы отсутствия работы.

Индекс вероятности увольнений в течение заключительного года колеблется в тесных краях 36-39 пунктов из 100 вероятных. Чем выше значение индекса, тем выше возможность свежих увольнений. Часть полагающих собственную трудовую картину надежной вдвое превосходит долю тех, кто серьезно боится увольнений (65% против 30%).

В среднесрочной возможности положение рынка труда воспринимается жителями России как сравнительно благоприятное. Индекс трудоустройства — уровень, демонстрирующий представления жителей России о том, как им без проблем будет отыскать равносильную деятельность в случае издержки текущей — составляет 51 пункт. Этот уровень несколько лучше, чем в середине 2010 года (47-48 пунктов), однако хуже, чем было до начала кризиса (59 пунктов).

Апелляцию «Тимишоары» отвергли

тимишоара Динамический арбитражный трибунал (CAS) уклонил апелляцию «Тимишоары» на решение УЕФА, рассказывает сайт УЕФА.

Динамический арбитражный трибунал (CAS) уклонил апелляцию «Тимишоары» на решение УЕФА, рассказывает сайт УЕФА. Румынский клуб был наказан за несоблюдение требования «трёх лет», являющееся значительной частью системы лицензирования клубов и денежного Fair Play. По этому требованию, клубам не разрешено заменять собственную законную фигуру либо конструкцию для принятия лицензии оковём «очистки» балансовой ведомости с помощью списания долгов на свежее юридическое лицо, которое вероятно может банкротировать. Это отметит ущерб заимодавцам (включая служащих клуба и налоговые органы), и идёт вразрез с принципами верности спортивных состязаний. Внесение любых перемен в законную фигуру либо конструкцию клуба ведет к приостановлению его членства в государственной организации УЕФА. Должно пройти 3 года, до того как клуб может вновь претендовать на приобретение лицензии УЕФА. Требование «трёх лет» специально спроектировано, чтобы прекратить отклонение от соблюдения условий системы лицензирования клубов. Также «Тимишоаре» было отказано в лицензии Футбольной федерации Румынии на основании несоответствия клуба аспектам лицензирования. Так что, она не может участвовать в клубных турнирах УЕФА в сезоне-2011/12.