АВТО

Опьяневший автолюбитель в Киевской области сшиб инспектора ГАИ

ГАИ В Фастове Киевской области пьяный автолюбитель насмерть сшиб лейтенанта ГАИ, который шел по пешеходному проходу

Как уточнили «Объяснениям» в ОСО ГУМВД Украины в Киевской области, в 1:45 в процессе несения службы дозор ДПС ГАИ увидел правонарушителя ПДД, который продвигался по обратной стороне. Один из инспекторов, 41-летний младший лейтенант, остановив автолюбителя отправился к нему по пешеходному проходу. В этот период на высокой скорости, не соблюдая требования переезда перекрестка и пешеходного прохода на ярко-красный знак светофора продвигался авто «Форд Скорпио». Не понижая скорости автолюбитель автомашины сшиб лейтенанта и укрылся с места ДПТ, даже не остановившись. 

От потрясения сотрудник ГАИ отлетел на 30 километров, в процессе предложения первой помощи он умер на месте неприятного события. Автолюбителя «Форд Скорпио» настиг партнер потерянного. Им оказался 41-летний житель. 

По решению итогов лечебного осмотра Фастовской Главной местной клиники в крови автолюбителя нашли 3.8 промилле спиртного. Условия неприятного события узнает следствие. 

В настоящее время по прецеденту трагедии ведется казенное следствие. Начато уголовное разбирательство по ч. 2 ст. 286 «Несоблюдение требований безопасности движения либо работы автотранспорта лицами, правящими автотранспортными средствами» Криминального кодекса Украины.

Ресурс: Comments.UA

Депутаты автодора «заработали» на кабелях 7,5 млрд. гривен.

автодоры Работники СБУ открыли и прекратили беззаконную модель присвоения федеральных средств в особенно больших габаритах официальными лицами Службы авто дорог в Одесской области

Как уточнили «Объяснениям» в отделе связи с общественностью СБУ, определено, что в 2010 году официальные лица федерального предприятия закончили соглашение с одной из платных строений, оформленной в Винницкой области о совершении работ по переустройству главных проводов связи вдоль авто автодороги федерального значения «Киев -Одесса». Но, депутаты САД вписали вымышленные данные в формальные бумаги (акты приемки сделанных работ, справки о стоимости сделанных подрядных работ, платежные задания и другие.), после чего выбранные фирме-подрядчику строительно-монтажные работы были сделаны только «на бумаге», а приобретенные деньги приписаны учредителями беззаконной сделки.
Итоге криминальной работы злоумышленников федеральному расчету Украины отмечен урон на сумму не менее 7,5 млрд. грн. 

Следователями Регулирования СБУ в Одесской области начато уголовное разбирательство по свойствам совершения злодеяния, предположенного ч.5 ст.191 (предписание, трата богатства либо овладение им методом злоупотребления казенным расположением) Криминального кодекса Украины. За такое грех учитывается взыскание — заключение в исправительно-трудовую колонию сроком от 7 до 12-и лет с лишением права занимать некоторые должности либо заниматься некоторой работой сроком до 3-х лет с конфискацией богатства.

ди Реста: Год формируется труднее, чем мы ждали

ди Реста Полу ди Ресте очень многие предсказывают удачное будущее в Формуле 1, полагая его одним из основных претендентов на место Михаэля Шумахера.

Полу ди Ресте очень многие предсказывают удачное будущее в Формуле 1,  полагая его одним из основных претендентов на место Михаэля Шумахера. Но, заработав очки в 2-ух первых автогонках, победитель ДТМ не сумел достичь больших итогов и старается отыскать причину бед…

Вопрос: Как проходит год? После автогонки в Малайзии вы не сумели заработать очки…
Пол ди Реста: Были и подъёмы, и убыли, в 2-ух первых автогонках я заработал очки, затем фортуна повернулась, мне не получалось заканчивать в десятке, однако я 3 раза достигал результата. Такая жизнь.

Force India ведёт войну в средней команде. Конкуренция крайне высока, чтобы заработать очки, условия должны выработается успешно. В 2016 году картина в первенстве регулярно меняется. Мы могли заработать очки в Англии, Канаде либо Монако.

Положительный момент состоит в том, что скорость автомашины повышается, и в квалификациях мы достигаем хороших итогов. В случае если у нас получится более-менее неплохо провести выходной, мы сможем рассчитывать на очки.

Вопрос: Идут диалоги, что можно сменить Михаэля Шумахера в Мерседес GP, в случае если он закончит карьеру. Очень многие предсказывают вам длительную карьеру в Формуле 1…
Пол ди Реста: Я не полагаю про это. Моя цель – сделать репутацию, позволяющую рассчитывать на длительную карьеру в Формуле 1. Такие некоторые слухи угождают самоуважению, однако в настоящее время я должен целиком сконцентрироваться на работе в Force India.

Я пытаюсь достигать предельных итогов, выкладываться в любой автогонке. Мне нравится сражаться на автотрассе, однако главнее всего регулярно увеличиваться. Любая автотрасса – это свежий вызов, рассчитываю, в Германии мы заработаем очки.

Вопрос: Способны ли вы сообщить что-нибудь точное о собственном будущем?
Пол ди Реста: Я бы не планировал рассуждать про это. Я устремлен на нынешнем году.

Вопрос: Но будущее пилота довольно часто устанавливается в конце года…
Пол ди Реста: Все мое внимание уделено автогонкам. Договорами занимается консультант. Я еще не понимаю, что будет в следующем году, однако хочу длительное время играть в Формуле 1. Всегда есть стремление принять договор с одной из самых сильных команд, которые ведут войну в команде лидеров.

В 2016 году всё оказалось труднее, чем мы ждали, год состоит из подъёмов и спадов – в случае если мы делаем шаг назад, означает, иные выходят вперёд.

Вопрос: У вас отличные возможности в 2016 году…
Пол ди Реста: Рассчитываю… Принципиально выполнить отличное ощущение, чтобы обеспечить продолжительное будущее. Я сумел достичь данного в ДТМ, и итоги позволили мне очутиться в Формуле 1. Предварительно я играл на древней автомашине, а потом оказался в заводской команде — с начала у меня получилось сделать позитивное соображение о себе.

Разумеется, в Формуле 1 это трудно расценить: между командами огромная разница, тут большое количество обстоятельств. В 2-ух первых автогонках мы проигрывали в скорости, однако заработали очки благодаря долговечности. Я говорю про деятельность в общем. Бригада должна достичь результата, и рассчитываю привнести собственный вклад.

Вопрос: Ваш первый опыт обрел большую оценку, вы сорваны тем, что давно не получали очки…
Пол ди Реста: Разумеется. Всегда хочется заработать очки, однако я понимаю, что не раз был близок к данному. Время от времени я не мог оказать влияние на картину, время от времени сам разрешал ошибки, время от времени автомашина была мало прытка. В Сильверстоуне мы потеряли прекрасную вероятность, однако такие автогонки. Я обгонял Адриана, а в итоге он финишировал спереди, однако лишь на 11-м месте, уступив конкурентам, использовавшим не менее оптимальную стратегию. Когда Дженсон сошел с дистанции, мы можем были применять данный шанс, однако не сумели. Я бы заявил, что это ошибка команды. В самом начале года мы лучше применяли предоставившиеся возможности.

Вопрос: В Барселоне бригада продемонстрировала большое количество новостей. Дает возможность ли автомашина достигать тех итогов, на которые вы рассчитываете?
Пол ди Реста: В Испании мы не применяли все приготовленные новинки, очень многие решения возникли в Монако, однако из-за отличительных черт автотрасс в Монте-Карло и Монреале эффект оказался не так высок, как мы рассчитывали. Бригада доделала эти новинки, некоторые из них мы доставили в Нюрбургринг, кроме того, в ФИА полностью определились с распорядком. Стоит помнить и о подготовке к последующему году – нам предстоит расценить определенные мысли, чтобы взять верные решения при подготовке новой автомашины.

Вопрос: После автогонки в Сильверстоуне очень многие обсуждали командную стратегию в Red Bull. Как вы оцениваете картину?
Пол ди Реста: Командная стратегия вновь допустима, не правда ли? Каждая картина неповторима. Нужно ценить решение команды.

Красич: удовлетворен работой под управлением Конте

Ювентус Красич Хавбек «Ювентуса» Милош Красич поделился ощущениями от работы под управлением главного тренера туринского клуба Антонио Конте.

Хавбек «Ювентуса» Милош Красич поделился ощущениями от работы под управлением главного тренера туринского клуба Антонио Конте. «Моя роль в команде незначительно поменялась. Отныне я буду больше интереса уделять нападающим действиям и меня это утешает. Также наш главный инструктор призывает действовать нас спортивно. Мы ещё лишь начали практиковаться, и далеко не у всех в команде оптимальное положение, однако ребята прекрасно работают, и я не полагаю, что в дальнейшем будут какие-нибудь неприятности. Мы способны следовать философии нашего тренера. Не хочу делать начальные прогнозы, однако полагаю, что у болельщиков есть предлог для бодрости Что же касается меня, то в заключительные месяцы прошлого года мне не хватало сил, однако в настоящее время я передохнул и готов давать всего себя команде», — приводит слова серба La Gazzetta dello Sport.

Во Львове планируют ввести свежую автотранспортную модель

Львов Изменение системы пассажирских транспортировок во Львове ожидается начать с октября 2011 года, передает отдел связи с общественностью Львовского городского совета.

«Прежде всего мы введем круговые маршруты, которые будут группировать удаленные участки с главной частью города, а после данного введем хордовые маршруты. Эти автобусы будут группировать участки Львова, не приезжая в центр города. При этом гарантированно покрытие маршрутами всей территории города. В итоге понижения числа маршрутов, повышено рабочую скорость, следовательно, снижено время перевозки», – цитирует пресс-служба руководителя регулирования автотранспорта и связи Львовского городского совета Анатолия Жука.

По известию, всеохватывающим вопросом реконструкции системы пассажирских транспортировок занимается французская организация Louis Berger.

По сведениям отдела связи с общественностью, для реконструкции модели маршрутов социального автотранспорта специалисты организации, проанализировав имеющееся положение и критерии города, выделили главные классическые расположения, например, основная часть города должна быть предельно выпущена от социального автотранспорта, маршруты будут делиться на круговые и хордовые. При этом электротраспорт, как автотранспорт с большой перевозный возможностью и экологический, будет лучше.

Всего ожидается ввести 6 круговых и 40 хордовых маршрутов, уменьшив число маршрутов в городке с 74 до 46.

При подготовке маршрутов также рассматривается вероятность доступа к социальным субъектам, например, загородному и главному вокзалам, главным клиникам, управленческим домам.

Все маршруты разработаны с прочными остановками, при этом средняя пешеходная доступность до остановок социального автотранспорта оценена в 350 м.

Ресурс: Интерфакс-Украина.

Анфиса Чехова возглавит свежее кулинарное шоу

Анфиса Чехова Анфиса Чехова будет звездой российского ТВ.

Весной на одном из каналов начнется кулинарное шоу, вести которое поручили как раз ей.

Свежее кулинарное шоу будет компилироваться в эфире канала СТБ «МастерШеф».

Платформа с отечественной телеведущей будет в сетке телевизионного канала с октября, а в настоящее время идут съемки первых выпусков передачи, сообщает Комсомольская правда.

Анфиса Чехова, совместно с иными участниками жюри будет расценивать кулинарные знания ценителей аппетитно закусить. Телеведущая сознается что крайне рада за кулинаров-любителей: «Отлично, когда люди обожают и имеют аппетитно готовить и способны поделиться собственными познаниями с иными».

Кроме того она жаловалась, что впрочем у нее и есть пара фирменных рецептов, однако готовить дома у нее выходит чересчур нечасто из-за крайне крепкого видео графика на работе.

В новом украинском теле-шоу 30 поваров-любителей покажут жюри собственные самые лучшие яства. Но не только лишь кулинарные знания будут заинтересовывать судий состязания. Жюри воспримет также догадливость и знание работать в команде, выдержку, стрессоустойчивость и подобранность кулинаров.

Анфиса Чехова сейчас сознается что не будет осуждать кулинаров чересчур строго, а только на уровне обычного гостя бара.

В итоге ДТП на Полтавщине умерло 10 человек

ДТП В Полтавской области около 13.00 пятницы на 203 км дороги Киев-Борисполь-Запорожье в селе Ненастоящее в итоге ДТП пострадали 10 пассажиров, рассказали в Центре по взаимосвязям с населением облуправления органов внутренних дел.

По их данным, автомобиль «Тойота-Солара» под регулированием 26-летней женщины, гражданки Полтавской области, встретился с пассажирским микроавтобусом «Мерседес-Бенц» известием «Киев-Кременчуг».

«В итоге столкновения 10 человек приобрели физические поражения различной стадии тяжести и доставлены на излечение в Градижск в местную клинику. Автолюбитель «Тойоты» располагается в тяжелом состоянии», – произнесено в послании.

В настоящее время на месте неприятного события действует следственно-оперативная команда органов внутренних дел и уборы ДПС ГАИ, которые узнают условия неприятного события.

Тимошенко — не самое важное в отношениях Украины и ЕС

тимошенко Английское издание Financial Times обнародовало публикацию Аманды Пол из Европейского общественно-политического центра, базирующегося в Брюсселе, в ответ на редакционную публикацию «Украина испытывает собственный момент ЮКОСа», в которой дело против Юлии Тимошенко сопоставляют с занятием Михаила Ходорковского. Про это рассказывает «Би-би-си».

Создатель публикации, Аманда Пол, являющаяся специалистом по «Западного сотрудничеству», РФ, Турции и евразийским вопросам, сообщает, что для Евросоюза было бы большой стратегически важной погрешностью смотреть на отношения с Украиной через призму дела Тимошенко.

«В случае если в результате этого дела ЕС временно остановит переговоры об организации и зоне свободной торговли с Украиной, он не только лишь дерзает собственными отношениями с самыми важными странами-соседями на Западе но также и установит под вопрос всю собственную политику западного соседства», — полагает специалист.

Госпожа Пол сообщает, что, пока, некоторые политики и общественно-политические компании в ЕС — те, которые или недалеки к блоку Тимошенко, или не сохраняют мысли приобретения Украиной возможностей на участие в объединении — применяют это дело, чтобы саботажничать попытки будущей интеграции Украины в ЕС.

Данный процесс, по словам брюссельского специалиста, ускорился с появлением к власти как раз главы В. Януковича.

«Украина ввела больше реформ, которые от нее требовал ЕС, за прошедший год, чем за все время руководства прошлых лидеров. На Украине до сегодняшнего дня есть равновесные медиа и многолюдные общественно-политические дебаты на телевидении. Систематические уличные протесты говорят, что право на собрания сохраняется, и чтогражданское сообщество продолжает активно работать «.

Специалист утверждает, что г-н Янукович не заработал себе дивидендов, активно преследуя Тимошенко.Но она находит, что «не дело ЕС действовать в этом случае как суд».

«Украина далека от совершенства, но она и не принимала обещаний, требуемых от претендентов на участие, а, означает, и не приобретает аналогичной помощи».

По словам Аманды Пол, подписание и внедрение договора о зоне свободной торговли существенно увеличит связи Украины и ЕС, так как исторически область свободной торговли всегда считается главным объектом будущей азиатской интеграции.

«Это даст Европе больше рычагов воздействия в Украину, а реформы, сопряженные с вхождением в такую зону, помогут снизить коррупцию и усилят главенство права и демократии», — так заканчивает собственную публикацию специалист из Европейского общественно-политического центра, расположенную Financial Times.

Бузова и Тарасов не прячась практически орут о собственной любви

Бузова,Тарасов Распространенная телеведущая телевизионного проекта «Дом-2″ О. Бузова наконец приняла решение поставить все точки над «i» по поводу собственного романа с Д. Тарасовым.

Экс- партнерша реалити шоу «Дом-2″ на ТНТ больше не прикрывается такими словами как дружба при упоминании имени полузащитника столичного «Локомотива» Д. Тарасова.

Телеведущая сама созналась, что с Александром Тарасовым, он же рэпер T-killah, у нее лишь созидательный тандем, а с Д. Тарасовым у нее реальная любовь.

Так, к примеру, на последний день рождения Доминика Джокера парочка пришла совместно и вела себя как увлеченные не отлучаясь друг от дружки ни на один миг. Оно и не мудрено, так как, Тарасов то развелся с собственной корыстолюбивой женой, чего ему еще отныне страшатся? Таким образом ловкие папарацци им отныне не страшны.

P.С. Второе подтверждение аксиомы о дружбе мужчины с девушкой.

Киев рассматривает госдолю в заводе с МТС в 970 млрд долл

МТС Беларусь рассматривает рыночную стоимость госдоли (51%) в белорусско-российском СП ООО «МТС» в сумму 960-970 млрд долларов США, сообщил глава госкомитета по богатству Беларуси Геннадий Металлургов на конференции в Минске в пятницу.

«Отечественный МТС предлагает нам оплатить за госдолю 400-500 млрд долларов США. Была осуществлена оценка, мы заявили, что наш пакет — 51% — стоит 960-970 млрд долларов США», — заявил Металлургов, сообщает «Интерфакс».

Он заметил, что в случае, в случае если госпакет будет выставлен на аукцион, его цена составит 1 млн долларов США. «В случае если будет аукцион, мы можем поставить пакет за $1 млн. В случае если понижать стоимость, мы можем ее снизить до той суммы, которую предлагает отечественная сторона — такие нормы законодательства», — заявил Металлургов.

Согласно его заявлению, кроме отечественного ЗАО «МТС», есть и прочие трейдеры, которые заинтересованы в данной сделке. «Есть трейдеры, которые занимаются, однако всех не может не волновать 1 вопрос: устав сообщества крайне трудный», — заметил Металлургов.

Глава ГКИ разъяснил, что устав украинского СП создан так что, что трейдер, даже в случае приобретения проверочного пакета, не имеет права принимать стратегически важных решений по критериям ведения бизнеса. В этой связи Металлургов выразил соображение о том, что в устав должны быть внесены перемены.

Как было сообщено, вице-президент Беларуси Александр Лукашенко раньше говорил, что готов реализовать отечественному МТС госдолю в СП за 1 млн долларов США. В ответ МТС рекомендовал белорусским силам приобрести собственную долю по аналогичной стоимости.

Руководство ЗАО «МТС» доказывало причастность в сделке, однако предоставляло провести свободную рыночную оценку стоимости украинского актива.

В середине июля было сообщено, что Госкомитет по богатству Беларуси поставит госдолю на аукцион. «Подготовлены бумаги о реализации госдоли в СООО «МТС» на аукционе», — рассказывал представитель совета.

Белорусско-российское общее сообщество с урезанной ответственностью «Мобильные ТелеСистемы» предлагает в Беларуси услуги сотовой связи в эталоне GSM 900/1800 с 2002 года, и в эталоне UMTS — с 2010 года. Учредителями СООО считаются РУП «Белтелеком» (51% уставного состояния) и отечественное ЗАО «Мобильные ТелеСистемы» (49%).

Сейчас организация обслуживает в Беларуси 4 млрд 752 млн. абонентов. За 9 лет МТС инвестировала в формирование украинского СП 725 млрд долларов США. Связью МТС гарантированно 97,8% территории Беларуси, на которой живет 99,7% населения страны. Технологическая инфраструктура сети МТС, наиболее образованная среди сотовых операторов украинского рынка, включает 4,2 млн. стандартных станций, она каждый день обрабатывает более 18 млрд исходящих звонков в 22 млн. городов Беларуси.

Сейчас главные вложения проводятся в формирование сети 3G и введение свежих технических решений и платформ, в первую очередь, сопряженных с совершенствованием услуг мобильного доступа в сеть интернет. Осенью МТС благополучно провела испытание сети LTE в Белоруссии.

СООО «МТС» входит в число 20 самых крупных налогоплательщиков страны. Совместная совокупность налоговых перечислений в расчет за 9 лет работы МТС в Беларуси превзошла 638,15 млрд долларов США.