Уиллиямс: на длинной серии сфер мало скорости
2-я конференция состоялась по классической платформе: поиск опций и оценка действия покрышек.
Михаил Кофлэн, технологический генеральный директор: «Днем мы провели несколько испытаний аэродинамики, чтобы подвинуться в решении имеющихся неприятностей и скопить больше информации для экспертов на основе команды. Во 2-й сессии мы переключились на обычную пятничную платформу, работали над балансом, опциями и скоростью на короткой серии сфер.
Принципиально снабдить подобающий контроль над положением покрышек в этих необычно горячих условиях. На одном мгновенном круге ритм пока отдален от нужного, однако на коротком отрезке дела обстоят несколько лучше, что добавляет установленный пессимизм.»
Священник Мальдонадо (16-й): «Мы сделали означенную платформу – днем опробовали определенные новинки, потом переключились на работу над опциями. На длинной дистанции ритм мало превосходен, однако с общими контейнерами и немного прикатанной резиной автомашина едет несколько лучше. В целом, чего-то такого мы и ждали».
Валттери Боттас (17-й): «Неплохой день. В 1-й части свободных заездов мы собрали много необходимой информации, которая позволит определиться с курсом будущей доводки FW35. Во 2-й сессии мы смогли проехать несколько длинных серий сфер на покрышках Medium, и сейчас необходимо изучить приобретенные данные, чтобы осознать, с помощью чего можно добавить, так как износ покрышек – в особенности задних – тут весьма мощный.»