Озвучены 3 версии катастрофы Ми-8 в Приангарье
Плохие атмосферные критерии, ошибка пилотирования и несоблюдение требований перевозки взрывчатых препаратов оцениваются последствием в роли главных вероятных причин падения вертолета с работниками МЧС на борту в Иркутской области.
«Следственными органами Восточно-Сибирского следственного администрирования на транспорте Следственного совета России в масштабах следствия криминального дела, взволнованного по прецеденту катастрофы 6 июня 2013 года вертолета Ми-8 авиационной компании «Ангара» в Катангском регионе Иркутской области, изъята предполетная документация в аэропортах мегаполисов Иркутска и Киренска, также изъяты бумаги, которые относятся к сбережению и выдаче взрывчатых препаратов для выполнения подрывных работ в целях удаления холодных заторов», — пишется в послании, размещенном в среду на веб-сайте ведомства.
Последствием допрошены работники областного администрирования МЧС РФ и районный аварийно-спасательной службы, принимавшие участие в компании казенной командировки экспертов ведомств, пребывавших на борту вертолета в момент катастрофы.
«Также последствием ставятся лица, отвечающие за сохранение и перевозку взрывчатых препаратов, применяемых для удаления холодных заторов на реках Катангского региона Иркутской области, узнаются условия транспортировки взрывчатых препаратов на борту вертолета, пострадавшего крушение», — уточнили в СК и рассказали, что «в качестве главных модификаций случившегося последствием оцениваются плохие атмосферные критерии, ошибка пилотирования и несоблюдение требований перевозки взрывчатых веществ».
Напоминаем, четверг было обнародовано, что вертолет, принимавший участие в прогнозе паводковой ситуации, не вышел на зависимость в населенном пункте Преображенка Катангского региона Иркутской области.
На борту находились 9 либо двадцать человек, и в том числе врио управляющего районного главка МЧС генерал Станислав Омельянчик.
Вертолет транспортировал 2 тонны взрывчатки.
Осколки Ми-8 были замечены в 7 км от города Преображенка.
В среду на место Чепэ пришла первая команда спасателей, однако работы осложняются тем, что вертолет снизился в недоступной таежности территории, но его осколки находятся на рыхловатом снегу речки Нижняя Тунгуска. Кроме того связи со спасателями, которые заключительные тысячи километров до места крушения проходят пешочком, нет.
Для спасательной операции ожидается использовать ладьи с катером на легкой подушке.
В настоящее время вертолетами в регион катастрофы перекидываются особые силы.